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1~8월 中자동차 내수 판매 22%↓
獨폭스바겐,입금 보너스 코드 없음 2020中 전용차 멕시코 수출
日혼다,中과 합작車 본국으로 보내
中 1~8월 수출은 전년比 71%↑… 한국 車,해외시장 경쟁 심화 유탄세계 최대 자동차 시장인 중국이‘내수 포화’단계를 넘어 차량 판매가 줄어드는 국면에 진입했다.중국에 진출한 글로벌 완성차 업체들은 중국 전용으로 기획된 차량을 자국이나 북미 등으로 다시 수출하는 등 궁여지책 찾기에 나섰다.여기에 차량 판매량 감소에 직면한 중국 자동차 기업들이 해외‘물량 밀어내기’에 나서면서 한국을 포함한 글로벌 자동차 기업들의 판매 부진도 가속화되고 있다.
● 수출 떠밀리는 중국 전용 자동차
● 중국발‘물량 밀어내기’에 몸살 앓는 차 업계
중국 자동차 기업들은 생존을 위해 성장 축소에 접어든 본국 대신 해외 수출에 나서는 기조가 차츰 강해지고 있다.중국승용차시장정보연석회(CPCA)에 따르면 올 1∼8월 중국의 자동차 수출은 609만9000대로 전년 동기 대비 71% 상승했다.중국의 수출 공세를 받은 대표적인 지역이 유럽이다.글로벌 시장 조사 업체 마크라인스에 따르면 올 상반기 전체 중국계 자동차 브랜드의 유럽 판매량은 53만1862대로 전년 동기 대비 90.6% 급증했다.
한국 역시 올 4월‘전기차 100만 대 시대’를 맞는 등 중국 전기차 업체들이 물량을 밀어내기 좋은 시장 중 하나로 꼽힌다.중국 브랜드 중 처음 한국에 진출한 비야디(BYD)는 11개월 만인 올 3월 수입차 업체 사상 최단 기간 1만 대 판매 기록을 올렸다.지커도 이달부터 간판 SUV인 7X를 판매하며 한국 상륙에 나선다.샤오펑,오프라인 카지노 총판체리자동차 등도 한국 진출을 준비하고 있다.
BYD가 한국 시장에서 판매량 기준 수입차 4위 자리를 꿰차는 사이,현대자동차의 올해 1∼9월 국내 판매량(44만8181대)은 전년 동기 대비 16.3％ 축소됐다.현대차는 올 들어 2008년 금융위기 이후 국내에서 가장 낮은 판매 추세를 보이고 있다.신차 출시를 기다리는 대기 수요 증가가 가장 큰 원인으로 꼽히지만,오카다 카지노 호텔국내뿐 아니라 글로벌 판매 역시 줄어들고 있다.정대진 KAMA 회장은 “중국계 자동차 기업들이 해외 진출을 가속화하며 시장 경쟁이 더욱 치열해지고 있다”며 “국내 자동차 업계가 고효율·보급형 전기차 라인업을 확대해야 하는 상황”이라고 말했다.
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